İçeriğe geç
Galericebinde.com

Emisyon: EGR, katalizör, EVAP

P0447 Arıza Kodu

EVAP havalandırma (vent) kontrol devresi açık

Önem: Düşük · Sürüşe devam edilebilirOnarım Onarım seviyesi: Düşük

P0447 ne demek?

Havalandırma (vent) valfi kömür filtresini dış havaya açar; kaçak testi sırasında sistemi kapatır. EVAP sistemi depodaki yakıt buharını kömür filtresinde (kanister) tutar ve motor çalışırken temizleme (purge) valfiyle emme tarafına göndererek yakar. Sistem kapalı olmalıdır; motor beyni düzenli olarak kaçak testi yapar. P0447 kodu, motor beyninin bu parçayı sürdüğü devrede açık devre ya da beklenmeyen akım algıladığını gösterir.

SAE tanımı:Evaporative Emission System Vent Control Circuit Open

Sürüşe devam edilebilir mi? —

Sürüşe devam edilebilir

Sürüşe devam edilebilir. Kısa vadede güvenlik riski düşüktür; ilk fırsatta kontrol ettirin. Arıza lambası yanık araç muayeneden kalabilir.

Yaygın belirtiler

  • Motor arıza lambası
  • Çoğunlukla sürüşte hissedilen belirti yok
  • Bazen yakıt kokusu
  • Yakıt alırken tabancanın sık atması

Olası nedenler

En olasıdan en az olasıya

  1. Parçanın bobininde kopukluk, soket veya kablo arızası
  2. Arızalı EVAP havalandırma (vent) valfi (bobin ya da mekanik sıkışma)
  3. Soket veya kablo arızası
  4. Kömür filtresinden gelen tozla kirlenmiş valf
  5. EVAP hortumunda çatlak ya da çıkmış bağlantı

Teşhis adımları

Usta ve ekspertiz için kontrol listesi; ilerledikçe işaretleyin (işaretler kaydedilmez).

Araç sahibi ne yapmalı?

  1. Önce soketi ve kablo demetini kontrol ettirin: gevşeklik, oksitlenmiş pin, ezik ya da eriyik kablo arayın.
  2. EVAP havalandırma (vent) valfi ve soketini kontrol ettirin.
  3. Kod silindikten sonra birkaç sürüş döngüsü izleyin; EVAP testleri yalnız belirli koşullarda yapılır.
  4. Valf değişiminde kömür filtresinin dağılıp dağılmadığını da kontrol ettirin.
  5. Kesin teşhis için yetkili servise veya uzman bir oto elektrik/arıza tespit ustasına danışın.

İlgili parçalar

  • EVAP havalandırma (vent) valfi
  • Valf soketi ve kablo demeti
  • EVAP hortumları
  • Kömür filtresi (kanister)

Onarım seviyesi ve muayene

Onarım zorluğu / maliyet

Onarım seviyesi: Düşük

Çoğunlukla sensör, soket, kablo, temizlik ya da ayar; kısa işçilik.

Emisyon ve TÜVTÜRK muayenesi

Motor arıza lambasını (MIL) yakar. Yanık arıza lambası TÜVTÜRK muayenesinde kusur olarak yazılabilir; kod emisyonla doğrudan ilgili olduğundan egzoz emisyon ölçümünde değerlerin sınırı aşma riski de vardır. Kodu muayene öncesi silmek çözüm değildir: hazırlık testleri tamamlanmamış görünür.

Galerici notu: alım, ekspertiz ve fiyat

Çoğunlukla depo kapağı ya da bir hortum gibi düşük maliyetli bir sorundur. Fiyat etkisi küçüktür; ancak yakıt kokusu varsa güvenlik açısından giderilmeden satılmamalıdır.

Fiyatlama

Onarım seviyesi düşük: pazarlıkta küçük bir pay çoğu zaman yeterlidir. Yine de nedeni teşhisle doğrulanmadan "basit sensör" kabul etmeyin; teşhis ücretini ve aynı kodu verebilecek daha pahalı ikinci nedeni hesaba katın.

Kodu aracın geçmişiyle birlikte okuyun

Hasar kaydı, kilometre geçmişi ve güncel piyasa değeriyle arızanın fiyata etkisini netleştirin.

Hasar kaydı sorgula Değer hesapla
Beyaz BMW 3 SerisiGalericebindePiyasa altı ilanlar WhatsApp’ınıza gelsinAradığınız aracı tanımlayın; kriterinize uyan yeni ilanlar panelinize ve WhatsApp’ınıza düşer.Nasıl çalışır?

Sık Sorulan Sorular

P0447 arıza kodu ne demek?

P0447: EVAP havalandırma (vent) kontrol devresi açık. Havalandırma (vent) valfi kömür filtresini dış havaya açar; kaçak testi sırasında sistemi kapatır. EVAP sistemi depodaki yakıt buharını kömür filtresinde (kanister) tutar ve motor çalışırken temizleme (purge) valfiyle emme tarafına göndererek yakar. Sistem kapalı olmalıdır; motor beyni düzenli olarak kaçak testi yapar. P0447 kodu, motor beyninin bu parçayı sürdüğü devrede açık devre ya da beklenmeyen akım algıladığını gösterir.

P0447 arızasıyla araç kullanılır mı?

Önem: Düşük. Sürüşe devam edilebilir. Kısa vadede güvenlik riski düşüktür; ilk fırsatta kontrol ettirin. Arıza lambası yanık araç muayeneden kalabilir.

P0447 kodunun en yaygın nedenleri neler?

Sıklık sırasıyla: Parçanın bobininde kopukluk, soket veya kablo arızası; Arızalı EVAP havalandırma (vent) valfi (bobin ya da mekanik sıkışma); Soket veya kablo arızası; Kömür filtresinden gelen tozla kirlenmiş valf. Kesin neden ancak teşhisle belirlenir.

P0447 onarımı pahalı mı?

Onarım seviyesi: Düşük. Çoğunlukla sensör, soket, kablo, temizlik ya da ayar; kısa işçilik. Maliyet nedene, markaya ve parçanın orijinal/eşdeğer olmasına göre değişir.

P0447 kodu muayeneden kalmaya neden olur mu?

Motor arıza lambasını (MIL) yakar. Yanık arıza lambası TÜVTÜRK muayenesinde kusur olarak yazılabilir; kod emisyonla doğrudan ilgili olduğundan egzoz emisyon ölçümünde değerlerin sınırı aşma riski de vardır. Kodu muayene öncesi silmek çözüm değildir: hazırlık testleri tamamlanmamış görünür.

P0447 kodu olan ikinci el araç alınır mı?

Çoğunlukla depo kapağı ya da bir hortum gibi düşük maliyetli bir sorundur. Fiyat etkisi küçüktür; ancak yakıt kokusu varsa güvenlik açısından giderilmeden satılmamalıdır.

P0447 kodunu silmek sorunu çözer mi?

Hayır. Kodu silmek yalnızca kaydı temizler; arızanın nedeni giderilmezse kod birkaç sürüşte yeniden oluşur. Silme işlemi hazırlık testlerini (readiness) de sıfırlar; bu durum muayenede ve ekspertizde fark edilebilir.

P0447 Kodunun Yapısı

Beş karakterin her biri ayrı bir bilgi taşır.

  1. 1. hane: PGüç aktarma (Powertrain)Motor, şanzıman, emisyon ve hibrit sistemleri
  2. 2. hane: 0JenerikJenerik (SAE standart) kod — tüm markalarda aynı anlam
  3. 3. hane: 4Alt sistemYardımcı emisyon kontrolleri
  4. 4. ve 5. hane: 47ArızaBileşen ve arıza türü (devre, aralık, düşük/yüksek sinyal…)

İlgili Kodlar

Arızalı Aracı Doğru Fiyatlayın.

Galericebinde ile piyasa değerini, hasar ve kilometre geçmişini tek panelde görün. Ücretsiz deneyin; kart bilgisi istenmez.

Ücretsiz Dene Demo Talep Et