Dizel emisyon: DPF ve AdBlue
P244B Arıza Kodu
DPF fark basıncı çok yüksek (Sıra 1)
P244B ne demek?
P244B, DPF üzerindeki basınç farkının beklenenden yüksek, yani filtrenin tıkalı olduğunu gösterir.
SAE tanımı:Diesel Particulate Filter Differential Pressure Too High Bank 1
Sürüşe devam edilebilir mi? —
Dikkatli sürün, ertelemeyin
Dikkatli sürün, ertelemeyin. Araç genellikle kullanılabilir; ancak performans, yakıt tüketimi veya ek parça hasarı riski vardır. Birkaç gün içinde teşhis ettirin.
Yaygın belirtiler
- DPF uyarı lambası
- Çekiş kaybı, motorun koruma moduna geçmesi
- Rölantinin yüksek kalması, fanın kontak kapatıldıktan sonra çalışması (rejenerasyon sırasında)
- Yakıt tüketiminde artış
Olası nedenler
En olasıdan en az olasıya
- Is veya külle tıkanmış DPF
- Mekanik sıkışma, kirlenme veya aşınma
- Sürekli kısa mesafe/şehir içi kullanım nedeniyle tamamlanamayan rejenerasyon
- Arızalı DPF fark basınç sensörü veya hortumu
- Kaçıran enjektör, EGR veya turbo sorunu (fazla is üretimi)
- Uygun olmayan (düşük külsüz olmayan) motor yağı nedeniyle kül birikmesi
Teşhis adımları
Usta ve ekspertiz için kontrol listesi; ilerledikçe işaretleyin (işaretler kaydedilmez).
Araç sahibi ne yapmalı?
- Uyarı yanarsa 20–30 dakika otoyolda sabit devirde (yaklaşık 2500 dev/dk) sürüş yapın.
- Lamba sönmezse serviste zorunlu (cihazla) rejenerasyon yaptırın.
- DPF iptali ya da içinin boşaltılması yasal değildir; muayene ve emisyon denetiminde sorun çıkarır.
- Sadece üreticinin onayladığı düşük külsüz (low SAPS) motor yağı kullanın.
- Kesin teşhis için yetkili servise veya uzman bir oto elektrik/arıza tespit ustasına danışın.
İlgili parçalar
- Dizel partikül filtresi (DPF)
- DPF fark basınç sensörü ve hortumları
- Egzoz gazı sıcaklık sensörleri
- Düşük külsüz (low SAPS) motor yağı
Onarım seviyesi ve muayene
Onarım zorluğu / maliyet
Onarım seviyesi: YüksekBüyük parça (katalizör, turbo, şanzıman, DPF, modül) ya da uzun söküm-takım gerekebilir.
Emisyon ve TÜVTÜRK muayenesi
Motor arıza lambasını ve çoğu araçta DPF/AdBlue uyarısını yakar. Dizel araçlarda TÜVTÜRK egzoz emisyon (duman/opaklık) ölçümünden kalma riski yüksektir. DPF/SCR iptali yasal değildir; muayenede ve sonraki satışta sorun çıkarır.
Galerici notu: alım, ekspertiz ve fiyat
Şehir içi kullanılmış dizellerde en sık karşılaşılan masraf kalemlerindendir. DPF'si iptal edilmiş (yazılım + boşaltma) araçlar muayene ve satış sonrası hukuki risk taşır. Ekspertizde DPF doluluk ve kül değerlerini cihazla okutun, egzozda is izlerine bakın.
Fiyatlama
Onarım seviyesi yüksek: aracı onarılmış gibi fiyatlamayın. Yetkili ya da uzman servisten yazılı teşhis ve fiyat alın; masrafı ve onarım süresince aracın bekleme maliyetini alış fiyatına yansıtın — teşhis netleşmiyorsa alımdan vazgeçmeyi değerlendirin.
Kodu aracın geçmişiyle birlikte okuyun
Hasar kaydı, kilometre geçmişi ve güncel piyasa değeriyle arızanın fiyata etkisini netleştirin.
Sık Sorulan Sorular
P244B arıza kodu ne demek?
P244B: DPF fark basıncı çok yüksek (Sıra 1). P244B, DPF üzerindeki basınç farkının beklenenden yüksek, yani filtrenin tıkalı olduğunu gösterir.
P244B arızasıyla araç kullanılır mı?
Önem: Orta. Dikkatli sürün, ertelemeyin. Araç genellikle kullanılabilir; ancak performans, yakıt tüketimi veya ek parça hasarı riski vardır. Birkaç gün içinde teşhis ettirin.
P244B kodunun en yaygın nedenleri neler?
Sıklık sırasıyla: Is veya külle tıkanmış DPF; Mekanik sıkışma, kirlenme veya aşınma; Sürekli kısa mesafe/şehir içi kullanım nedeniyle tamamlanamayan rejenerasyon; Arızalı DPF fark basınç sensörü veya hortumu. Kesin neden ancak teşhisle belirlenir.
P244B onarımı pahalı mı?
Onarım seviyesi: Yüksek. Büyük parça (katalizör, turbo, şanzıman, DPF, modül) ya da uzun söküm-takım gerekebilir. Maliyet nedene, markaya ve parçanın orijinal/eşdeğer olmasına göre değişir.
P244B kodu muayeneden kalmaya neden olur mu?
Motor arıza lambasını ve çoğu araçta DPF/AdBlue uyarısını yakar. Dizel araçlarda TÜVTÜRK egzoz emisyon (duman/opaklık) ölçümünden kalma riski yüksektir. DPF/SCR iptali yasal değildir; muayenede ve sonraki satışta sorun çıkarır.
P244B kodu olan ikinci el araç alınır mı?
Şehir içi kullanılmış dizellerde en sık karşılaşılan masraf kalemlerindendir. DPF'si iptal edilmiş (yazılım + boşaltma) araçlar muayene ve satış sonrası hukuki risk taşır. Ekspertizde DPF doluluk ve kül değerlerini cihazla okutun, egzozda is izlerine bakın.
P244B kodunu silmek sorunu çözer mi?
Hayır. Kodu silmek yalnızca kaydı temizler; arızanın nedeni giderilmezse kod birkaç sürüşte yeniden oluşur. Silme işlemi hazırlık testlerini (readiness) de sıfırlar; bu durum muayenede ve ekspertizde fark edilebilir.
P244B Kodunun Yapısı
Beş karakterin her biri ayrı bir bilgi taşır.
- 1. hane: PGüç aktarma (Powertrain)Motor, şanzıman, emisyon ve hibrit sistemleri
- 2. hane: 2JenerikJenerik (SAE standart) kod — tüm markalarda aynı anlam
- 3. hane: 4Alt sistemYardımcı emisyon kontrolleri
- 4. ve 5. hane: 4BArızaBileşen ve arıza türü (devre, aralık, düşük/yüksek sinyal…)
İlgili Kodlar
- P244AÖnem: Orta
DPF fark basıncı çok düşük (Sıra 1)
- P244CÖnem: Orta
DPF rejenerasyonu için egzoz sıcaklığı çok düşük (Sıra 1)
- P244DÖnem: Orta
DPF rejenerasyonu için egzoz sıcaklığı çok yüksek (Sıra 1)
- P244EÖnem: Orta
DPF rejenerasyonu için egzoz sıcaklığı çok düşük (Sıra 2)
P244B ile Yanabilecek Lambalar
Bu kod kaydedildiğinde gösterge panelinde genellikle şu uyarılardan biri yanar.
DPF (Partikül Filtresi) Lambası
Sarı / turuncu
Dizel partikül filtresinde is birikmiş ve kendi kendini temizleyememiş. Çoğu durumda 15–20 dakika kesintisiz, yüksek hızda sürüş temizliği (rejenerasyon) tamamlar; motor lambası da yanarsa servise gidin.
En kısa sürede kontrol
Arızalı Aracı Doğru Fiyatlayın.
Galericebinde ile piyasa değerini, hasar ve kilometre geçmişini tek panelde görün. Ücretsiz deneyin; kart bilgisi istenmez.
