P2A05 Arıza Kodu

P2A05: Oksijen sensörü devresi aralık/performans (Sıra 2, Sensör 3). Oksijen (lambda) sensörü egzozdaki oksijen miktarını ölçer; katalizör sonrası sensör katalizör verimini izler. P2A05, sensörün (Sıra 2, Sensör 3) ölçümünün motorun çalışma koşullarına göre beklenen aralıkta olmadığını gösterir. Sıra 1 (Bank 1), 1 numaralı silindirin bulunduğu silindir sırasıdır; sıralı 4 silindirli motorlarda tek sıra vardır. Sensör 1 katalizörden önceki, Sensör 2 katalizörden sonraki sensördür.

Önem: Düşük. Sürüşe devam edilebilir. Kısa vadede güvenlik riski düşüktür; ilk fırsatta kontrol ettirin. Arıza lambası yanık araç muayeneden kalabilir.

Sıklık sırasıyla: Yaşlanmış oksijen sensörü; Sensör önünde egzoz kaçağı; Kablo/soket arızası; Gerçek karışım sorunu (vakum kaçağı, yakıt basıncı). Kesin neden ancak teşhisle belirlenir.

Onarım seviyesi: Düşük. Çoğunlukla sensör, soket, kablo, temizlik ya da ayar; kısa işçilik. Maliyet nedene, markaya ve parçanın orijinal/eşdeğer olmasına göre değişir.

Motor arıza lambasını (MIL) yakar. Yanık arıza lambası TÜVTÜRK muayenesinde kusur olarak yazılabilir; kod emisyonla doğrudan ilgili olduğundan egzoz emisyon ölçümünde değerlerin sınırı aşma riski de vardır. Kodu muayene öncesi silmek çözüm değildir: hazırlık testleri tamamlanmamış görünür.

Arka sensör kodu sürüşü etkilemez ama muayenede sorun çıkarabilir; katalizörün yerinde olduğunu kontrol ettirin.

Hayır. Kodu silmek yalnızca kaydı temizler; arızanın nedeni giderilmezse kod birkaç sürüşte yeniden oluşur. Silme işlemi hazırlık testlerini (readiness) de sıfırlar; bu durum muayenede ve ekspertizde fark edilebilir.