İçeriğe geç
Galericebinde.com

Fren · Sarı / turuncu

ABS Lambası

Kilitlenme önleyici fren sisteminde (ABS) arıza olduğunu gösterir. Normal frenler çalışır ama sert frende tekerlekler kilitlenebilir; ESP de çoğunlukla devre dışı kalır.

En kısa sürede kontrolSürüş: Kısa mesafe, dikkatle

ABS Lambası ne anlama gelir?

ABS, sert frende tekerleklerin kilitlenmesini önleyerek direksiyon hâkimiyetini korur. Sarı ABS lambası bu sistemin bir arıza nedeniyle devre dışı kaldığını gösterir.

ABS devre dışıyken pedal freni normal çalışmaya devam eder; ancak ani ve sert frenlemede tekerlekler kilitlenebilir, araç direksiyona tepki vermeyebilir. ABS'ye bağlı çalışan ESP ve çekiş kontrolü de genellikle aynı anda devre dışı kalır.

En sık neden tekerlek hız sensörlerinden birinin ya da kablosunun arızasıdır. Sensör halkasındaki kir, pas veya hasar da aynı sonucu verir.

Diğer adları: ABS ikaz lambası, ABS arıza lambası, ABS uyarı lambası, ABS ışığı yanıyor, kilitlenme önleyici fren lambası

Sürüşe devam edilebilir mi?

Evet, dikkatle — fren mesafesini uzun tutun

Yalnız ABS lambası yanıyorsa normal frenler çalışır; sakin bir sürüşle servise gidebilirsiniz. Takip mesafesini artırın, ıslak ve kaygan zeminde ani frenden kaçının. ABS lambasıyla birlikte kırmızı fren lambası da yanıyorsa fren kuvveti dağıtımı (EBD) devre dışı olabilir; sürmeyin.

Sabit mi, yanıp sönüyor mu?

Kontak açılınca birkaç saniye yanıp sönüyor
Normal sistem testi; motor çalışınca sönmelidir.
Sabit yanıyor
ABS devre dışı; normal frenler çalışır.
Sürüş sırasında yanıp sönüyor ya da bir yanıp bir sönüyor
Kesintili sensör sinyali ya da gevşek soket; teşhis ettirin.
ESP/çekiş kontrol lambasıyla birlikte yanıyor
ABS arızası nedeniyle denge sistemleri de kapandı. En sık neden tekerlek hız sensörüdür.
Kırmızı fren lambasıyla birlikte yanıyor
EBD de devre dışı olabilir; sert frende savrulma riski. Sürmeyin.

ABS Lambası neden yanar?

En olasıdan en az olasıya

  1. Tekerlek hız sensörü arızası ya da kablosunun kopması/sürtünmesi
  2. Sensör halkasında (ABS dişlisi/manyetik halka) kir, pas veya kırık
  3. Akü voltajının düşük olması ya da şarj sistemi arızası
  4. ABS sigortası ya da rölesi
  5. ABS pompa motoru veya hidrolik ünite arızası
  6. ABS kontrol modülü iç arızası ya da modülle iletişim kaybı
  7. Fren hidroliği seviyesinin çok düşük olması

Lamba yanınca ne yapmalı?

  1. Kırmızı fren lambasına bakın

    Yalnız ABS yanıyorsa dikkatli sürüş mümkündür; kırmızı fren lambası da yanıyorsa durun.

  2. Aracı kapatıp yeniden çalıştırın

    Geçici sensör hatalarında lamba sönebilir; tekrar yanıyorsa arıza kalıcıdır.

  3. Sürüşünüzü uyarlayın

    Takip mesafesini artırın, ıslak zeminde yavaşlayın; ani frende tekerlekler kilitlenebilir.

  4. Kodu okutun

    ABS modülünü okuyabilen bir cihazla hangi tekerleğin sensöründe sorun olduğunu öğrenin. Genel OBD cihazları ABS kodlarını çoğu zaman göremez.

  5. Sensör ve kabloyu kontrol ettirin

    Sensör değişiminden önce kablo, soket ve sensör halkası kontrol edilmelidir; çoğu arıza burada çözülür.

İlgili arıza kodları

Bu lambayla birlikte sık kaydedilen OBD-II kodları. Kodu okutup anlamına bakın.

Tüm arıza kodlarında ara

İkinci el alımda ve ekspertizde

Kontağı açınca ABS lambası birkaç saniye yanmalı ve motor çalışınca sönmelidir. Lamba hiç yanmıyorsa ampul sökülmüş, gösterge yazılımıyla iptal edilmiş ya da modül sökülüp yerine köprü konmuş olabilir; ağır hasarlı araçlarda ABS ünitesi değişimini saklamak için yapılır. Test sürüşünde güvenli bir yerde sert fren yaparak pedalda titreşim (ABS devreye girişi) hissedin. Kod dökümünde tekerlek sensörü kodu genellikle düşük–orta maliyetlidir; ABS pompası/modülü ise yüksek maliyetli olabilir. Kaza geçmişli araçta ABS kodu, sensör halkası ya da aks hasarına işaret edebilir.

Markaya göre farklar

Sembol tüm markalarda parantez içinde "ABS" yazısıdır; bazı Amerikan tipi araçlarda parantez olmadan "ABS" yazısı kullanılır. Birçok araçta ABS arızası ESP ve çekiş kontrol lambalarını da yakar; bazı markalar bunu tek bir yazılı mesajla ("ABS/ESP arızası") gösterir.

Sembolün aracınızdaki karşılığı için kullanım kılavuzunun "gösterge paneli" bölümüne bakın.

Lambayı aracın geçmişiyle birlikte okuyun

Hasar kaydı ve kilometre geçmişiyle birlikte arızanın fiyata etkisini netleştirin.

Hasar kaydı sorgula Değer hesapla
Gri Toyota CorollaGalericebindeAlmadan önce hasar kaydını sorgulayınPlaka ya da şase numarasıyla tramer kaydı, kilometre ve rehin bilgisi tek raporda.Sorgula

Sık Sorulan Sorular

ABS Lambası ne demek?

Kilitlenme önleyici fren sisteminde (ABS) arıza olduğunu gösterir. Normal frenler çalışır ama sert frende tekerlekler kilitlenebilir; ESP de çoğunlukla devre dışı kalır. ABS, sert frende tekerleklerin kilitlenmesini önleyerek direksiyon hâkimiyetini korur. Sarı ABS lambası bu sistemin bir arıza nedeniyle devre dışı kaldığını gösterir.

ABS Lambası yanarken araç kullanılır mı?

Kısa mesafe, dikkatle. Yalnız ABS lambası yanıyorsa normal frenler çalışır; sakin bir sürüşle servise gidebilirsiniz. Takip mesafesini artırın, ıslak ve kaygan zeminde ani frenden kaçının. ABS lambasıyla birlikte kırmızı fren lambası da yanıyorsa fren kuvveti dağıtımı (EBD) devre dışı olabilir; sürmeyin.

ABS lambası neden yanar?

En sık neden tekerlek hız sensörü veya kablosunun arızasıdır. Düşük akü voltajı, sensör halkasındaki kir/pas, ABS sigortası ve ABS modülü arızası da lambayı yakar.

ABS lambası yanınca ESP lambası da neden yanıyor?

ESP ve çekiş kontrolü tekerlek hız bilgisini ABS sisteminden alır. ABS devre dışı kalınca bu sistemler de güvenlik için kapanır.

ABS lambası kendiliğinden söner mi?

Kesintili sensör hatalarında araç yeniden çalıştırılınca sönebilir; ancak arıza kaydı kalır ve sorun tekrarlar. Kodu okutmak gerekir.

ABS lambası yanan araç muayeneden geçer mi?

ABS arıza lambasının yanması ya da hiç çalışmaması muayenede kusur sayılabilir. Muayeneden önce arızayı giderin.

İlgili Lambalar

  • Fren Sistemi Uyarı Lambası

    Kırmızı

    El freni çekili kaldığında, fren hidroliği azaldığında ya da fren kuvveti dağıtımı (EBD) devre dışı kaldığında yanar. El freni indirilmişse ve lamba sönmüyorsa güvenle durun.

    Hemen durun

  • ESP Lambası

    Sarı / turuncu

    Yanıp sönüyorsa ESP kaygan zeminde devreye girmiştir; normaldir, yavaşlayın. Sürekli yanıyorsa denge kontrol sisteminde arıza vardır ya da sistem kapalıdır.

    En kısa sürede kontrol

  • Çekiş Kontrol Lambası

    Sarı / turuncu

    Çekiş kontrolü (TCS/ASR) kalkışta ve hızlanırken tekerleklerin patinaj yapmasını önler. Yanıp sönüyorsa sistem çalışıyordur; sabit yanıyorsa kapalı ya da arızalıdır.

    En kısa sürede kontrol

  • Fren Hidroliği Seviye Lambası

    Kırmızı · Sarı / turuncu

    Fren hidroliği haznesindeki seviye MIN çizgisinin altına düştüğünde yanar. Neden balata aşınması ya da kaçak olabilir; pedal zayıfsa sürmeyin, aracı servise taşıtın.

    Hemen durun

  • Akü (Şarj) Lambası

    Kırmızı

    Motor çalışırken alternatörün aküyü şarj etmediğini gösterir. Araç bir süre aküyle gider, sonra durur; kayış koptuysa hararet de yapabilir. Ertelemeden servise gidin.

    Hemen durun

  • El Freni Lambası

    Kırmızı

    El freni (park freni) çekili olduğunda yanar. Araç hareket ederken yanıyorsa el freni tam inmemiştir; sürmeye devam etmek arka fren ve balataları aşırı ısıtır.

    Hemen durun

Tüm gösterge paneli işaretleri

Arızalı Aracı Doğru Fiyatlayın.

Galericebinde ile piyasa değerini, hasar ve kilometre geçmişini tek panelde görün. Ücretsiz deneyin; kart bilgisi istenmez.

Ücretsiz Dene Demo Talep Et