P0103 Arıza Kodu

P0103 ne demek?

P0103, MAF sensörü sinyalinin izin verilen üst sınırın üzerine çıktığını gösterir; motor beyni gerçekte olandan çok daha fazla hava geçtiğini görür. En sık nedenler sinyal hattının beslemeye kısa devre yapması, şase hattının kopması ya da sensörün iç arızasıdır. Motor beyni yedek hava modeline geçer; aksi hâlde aşırı zengin karışım oluşurdu.

SAE tanımı:Mass or Volume Air Flow Sensor "A" Circuit High

Teşhis adımları

Usta ve ekspertiz için kontrol listesi; ilerledikçe işaretleyin (işaretler kaydedilmez).

1. 1.Teşhis cihazıyla tüm modüllerin kod dökümünü alın; kodun durumunu (bekleyen / onaylanmış / kalıcı) ve donmuş çerçeve (freeze frame) verisini — devir, yük, motor sıcaklığı, hız — kaydedin.
2. 2.Sensör şase hattında voltaj düşümünü ölçün (çalışırken şase pini ile akü eksisi arasında belirgin voltaj olmamalı).
3. 3.Soket ayrılmışken sinyal hattının beslemeye kısa devre olup olmadığını kontrol edin.
4. 4.Canlı veride rölantideki MAF değerinin beklenenin çok üzerinde ve sabit olup olmadığına bakın.
5. 5.Bilinen iyi sensörle karşılaştırmalı test yapın.
6. 6.Onarımdan sonra kodu silin, ilgili hazırlık testinin (readiness monitörü) tamamlanmasını bekleyin ve yol testiyle kodun geri gelmediğini doğrulayın.

Araç sahibi ne yapmalı?

1. 1Oto elektrikçiye besleme, şase ve sinyal hatlarını multimetre/osiloskopla ölçtürün; parçayı ölçmeden değiştirmeyin.
2. 2Hava filtresini kontrol ettirin; yağlı "spor" filtre kullanılıyorsa sensör kirlenmiş olabilir.
3. 3MAF sensörünü yalnızca uygun spreyle temizletin; parmakla dokunmayın.
4. 4Canlı veride rölanti hava akış değerini motor hacmine göre kontrol ettirin.
5. 5Kesin teşhis için yetkili servise veya uzman bir oto elektrik/arıza tespit ustasına danışın.

İlgili parçalar

• MAF sensörü
• MAF soketi ve kablo demeti
• Şase bağlantıları

Onarım seviyesi ve muayene