İçeriğe geç
Galericebinde.com

Ateşleme ve teklemeler

P0380 Arıza Kodu

Kızdırma bujisi/ısıtıcı devresi "A" arızası

Önem: Orta · Dikkatli sürün, ertelemeyinOnarım Onarım seviyesi: Orta

P0380 ne demek?

Dizel motorlarda kızdırma bujileri soğuk çalıştırmada yanma odasını ısıtır; çalıştırmadan sonra da bir süre (son kızdırma) çalışarak soğuk motorda yanmayı iyileştirir ve dumanı azaltır. Kızdırma rölesi ya da kontrol modülü bujilere akım verir ve devreyi izler. P0380, "A" kızdırma devresinde (çoğunlukla röle/modül çıkışı ya da bir buji grubu) açık devre, kısa devre ya da beklenmeyen akım algılandığını gösterir.

SAE tanımı:Glow Plug/Heater Circuit "A"

Sürüşe devam edilebilir mi? —

Dikkatli sürün, ertelemeyin

Sürüşe devam edilebilir; sıcak motorda belirgin etkisi yoktur. Soğuk havada marş zorlaşır ve aküyü yorar; kış öncesi giderin.

Yaygın belirtiler

  • Soğukta uzun marş, zor çalışma
  • Soğuk çalıştırmada beyaz/mavi duman ve titreme
  • Kızdırma lambasının yanıp sönmesi
  • Motor arıza lambası

Olası nedenler

En olasıdan en az olasıya

  1. Yanmış bir ya da birkaç kızdırma bujisi
  2. Kızdırma rölesi/kontrol modülü arızası
  3. Kızdırma devresi sigortası
  4. Buji soketlerinde/kabloda oksit veya kopukluk

Teşhis adımları

Usta ve ekspertiz için kontrol listesi; ilerledikçe işaretleyin (işaretler kaydedilmez).

Araç sahibi ne yapmalı?

  1. Önce soketi ve kablo demetini kontrol ettirin: gevşeklik, oksitlenmiş pin, ezik ya da eriyik kablo arayın.
  2. Bujilerin direncini tek tek ölçtürün.
  3. Kızdırma modülünü ve sigortayı kontrol ettirin.
  4. Sökümde bujinin kırılmaması için uzman servis tercih edin.
  5. Kesin teşhis için yetkili servise veya uzman bir oto elektrik/arıza tespit ustasına danışın.

İlgili parçalar

  • Kızdırma bujileri
  • Kızdırma rölesi / kontrol modülü
  • Kızdırma devresi sigortası
  • Buji soketleri ve kablo demeti

Onarım seviyesi ve muayene

Onarım zorluğu / maliyet

Onarım seviyesi: Orta

Parça değişimi ve/veya birkaç saatlik söküm-takım; teşhis süresi değişken.

Emisyon ve TÜVTÜRK muayenesi

Motor arıza lambasını (MIL) yakar. Yanık arıza lambası TÜVTÜRK muayenesinde kusur olarak yazılabilir; kod emisyonla doğrudan ilgili olduğundan egzoz emisyon ölçümünde değerlerin sınırı aşma riski de vardır. Kodu muayene öncesi silmek çözüm değildir: hazırlık testleri tamamlanmamış görünür.

Galerici notu: alım, ekspertiz ve fiyat

Kış aylarında alıcının ilk fark ettiği sorundur. Buji değişimi genellikle makul maliyetlidir; ancak silindir kapağında kırılan bujinin sökümü pahalı ve zahmetlidir. Alımda motor tamamen soğukken ilk çalıştırmayı görün; uzun marş ve yoğun duman dikkat işaretidir.

Fiyatlama

Onarım seviyesi orta: buji takımı ve işçilik payı düşün; buji kırılma riski olan motorlarda ek pay bırakın.

Kodu aracın geçmişiyle birlikte okuyun

Hasar kaydı, kilometre geçmişi ve güncel piyasa değeriyle arızanın fiyata etkisini netleştirin.

Hasar kaydı sorgula Değer hesapla
Gri Toyota CorollaGalericebindeAlmadan önce hasar kaydını sorgulayınPlaka ya da şase numarasıyla tramer kaydı, kilometre ve rehin bilgisi tek raporda.Sorgula

Sık Sorulan Sorular

P0380 arıza kodu ne demek?

P0380: Kızdırma bujisi/ısıtıcı devresi "A" arızası. Dizel motorlarda kızdırma bujileri soğuk çalıştırmada yanma odasını ısıtır; çalıştırmadan sonra da bir süre (son kızdırma) çalışarak soğuk motorda yanmayı iyileştirir ve dumanı azaltır. Kızdırma rölesi ya da kontrol modülü bujilere akım verir ve devreyi izler. P0380, "A" kızdırma devresinde (çoğunlukla röle/modül çıkışı ya da bir buji grubu) açık devre, kısa devre ya da beklenmeyen akım algılandığını gösterir.

P0380 arızasıyla araç kullanılır mı?

Önem: Orta. Sürüşe devam edilebilir; sıcak motorda belirgin etkisi yoktur. Soğuk havada marş zorlaşır ve aküyü yorar; kış öncesi giderin.

P0380 kodunun en yaygın nedenleri neler?

Sıklık sırasıyla: Yanmış bir ya da birkaç kızdırma bujisi; Kızdırma rölesi/kontrol modülü arızası; Kızdırma devresi sigortası; Buji soketlerinde/kabloda oksit veya kopukluk. Kesin neden ancak teşhisle belirlenir.

P0380 onarımı pahalı mı?

Onarım seviyesi: Orta. Parça değişimi ve/veya birkaç saatlik söküm-takım; teşhis süresi değişken. Maliyet nedene, markaya ve parçanın orijinal/eşdeğer olmasına göre değişir.

P0380 kodu muayeneden kalmaya neden olur mu?

Motor arıza lambasını (MIL) yakar. Yanık arıza lambası TÜVTÜRK muayenesinde kusur olarak yazılabilir; kod emisyonla doğrudan ilgili olduğundan egzoz emisyon ölçümünde değerlerin sınırı aşma riski de vardır. Kodu muayene öncesi silmek çözüm değildir: hazırlık testleri tamamlanmamış görünür.

P0380 kodu olan ikinci el araç alınır mı?

Kış aylarında alıcının ilk fark ettiği sorundur. Buji değişimi genellikle makul maliyetlidir; ancak silindir kapağında kırılan bujinin sökümü pahalı ve zahmetlidir. Alımda motor tamamen soğukken ilk çalıştırmayı görün; uzun marş ve yoğun duman dikkat işaretidir.

P0380 kodunu silmek sorunu çözer mi?

Hayır. Kodu silmek yalnızca kaydı temizler; arızanın nedeni giderilmezse kod birkaç sürüşte yeniden oluşur. Silme işlemi hazırlık testlerini (readiness) de sıfırlar; bu durum muayenede ve ekspertizde fark edilebilir.

P0380 Kodunun Yapısı

Beş karakterin her biri ayrı bir bilgi taşır.

  1. 1. hane: PGüç aktarma (Powertrain)Motor, şanzıman, emisyon ve hibrit sistemleri
  2. 2. hane: 0JenerikJenerik (SAE standart) kod — tüm markalarda aynı anlam
  3. 3. hane: 3Alt sistemAteşleme sistemi ve teklemeler
  4. 4. ve 5. hane: 80ArızaBileşen ve arıza türü (devre, aralık, düşük/yüksek sinyal…)

İlgili Kodlar

P0380 ile Yanabilecek Lambalar

Bu kod kaydedildiğinde gösterge panelinde genellikle şu uyarılardan biri yanar.

  • Kızdırma Bujisi Lambası

    Sarı / turuncu

    Dizel motorda kızdırma bujilerinin silindirleri ısıttığını gösterir; sönünce çalıştırın. Sürüşte yanıp sönmesi ise motor yönetiminde arıza olduğu anlamına gelir.

    En kısa sürede kontrol

Arızalı Aracı Doğru Fiyatlayın.

Galericebinde ile piyasa değerini, hasar ve kilometre geçmişini tek panelde görün. Ücretsiz deneyin; kart bilgisi istenmez.

Ücretsiz Dene Demo Talep Et