İçeriğe geç
Galericebinde.com

Motor ve emisyon · Sarı / turuncu

Motor Arıza Lambası

Motor beyni (ECU) motor ya da emisyon sisteminde bir arıza kaydettiğinde yanar. Sabit yanıyorsa ertelemeden kod okutun; yanıp sönüyorsa yükü azaltın ve durun.

En kısa sürede kontrolSürüş: Kısa mesafe, dikkatle

Motor Arıza Lambası ne anlama gelir?

Motor arıza lambası (check engine, MIL), motor kontrol ünitesinin OBD-II öz denetiminde bir hata yakaladığını ve hafızasına bir arıza kodu (ör. P0300, P0420) yazdığını gösterir. Lamba sorunun ne olduğunu söylemez; yalnız "motor/emisyon sisteminde kayıtlı bir arıza var" der. Asıl bilgi kaydedilen koddadır.

Arıza; gevşek bir depo kapağı gibi basit bir şeyden, teklemeyle katalizörü eritebilecek ciddi bir duruma kadar geniş bir yelpazededir. Bu yüzden lambanın sabit mi yanıp sönüyor mu olduğu ve araçta eşlik eden belirtiler (güç kaybı, titreme, koku, duman) kararınızı belirler.

Kontak açıldığında (motor çalışmadan) lambanın birkaç saniye yanması normaldir: bu, ampulün/LED'in ve devrenin çalıştığını gösteren lamba testidir. Motor çalıştıktan sonra sönmelidir.

Diğer adları: check engine lambası, motor ikaz lambası, sarı motor lambası, motor uyarı lambası, MIL lambası, motor arıza ışığı, emisyon arıza lambası

Sürüşe devam edilebilir mi?

Sabit yanıyorsa kısa mesafe evet; yanıp sönüyorsa hayır

Lamba sabit yanıyor ve araç normal çalışıyorsa sakin bir sürüşle servise ya da kod okutabileceğiniz bir yere gidebilirsiniz; uzun yol, ağır yük ve yüksek devirden kaçının. Lamba yanıp sönüyorsa motor ciddi tekliyordur: yanmamış yakıt egzoza gider ve katalizör dakikalar içinde aşırı ısınabilir. Gazı azaltın, güvenli bir yerde durun ve mümkünse aracı çekiciyle taşıtın. Lambayla birlikte kırmızı yağ ya da hararet lambası yanıyorsa motoru hemen durdurun.

Sabit mi, yanıp sönüyor mu?

Kontak açılınca birkaç saniye yanıp sönüyor
Normal lamba testi. Motor çalıştıktan sonra sönmesi gerekir; hiç yanmıyorsa ampul/devre arızalı ya da lamba iptal edilmiş olabilir.
Motor çalışırken sabit yanıyor
Kayıtlı (onaylanmış) bir arıza var. Acil değildir ama ertelenmemelidir; kod okutun.
Yanıp sönüyor
Katalizöre zarar verebilecek düzeyde tekleme var. Gazı azaltın, durun; sürüşe devam etmeyin.
Yanıp sönüyor ve araç çekmiyor (acil durum modu)
Motor beyni motoru korumak için gücü sınırlamış olabilir. Güvenli bir yere çekip servise başvurun.
Bir süre yanıp kendiliğinden söndü
Arıza koşulu birkaç sürüşte tekrarlanmayınca lamba sönebilir; kod "geçmiş arıza" olarak hafızada kalır. Yine de okutmak yararlıdır.

Motor Arıza Lambası neden yanar?

En olasıdan en az olasıya

  1. Gevşek, contası bozuk ya da yanlış takılmış yakıt deposu kapağı (yakıt buharı kaçağı)
  2. Ateşleme bobini, buji ya da enjektör kaynaklı tekleme
  3. Oksijen (lambda) sensörü veya ısıtıcı devresi arızası
  4. Kirli/arızalı hava akış (MAF) sensörü ya da emme tarafında vakum kaçağı (fakir karışım)
  5. Katalitik konvertör veriminin düşmesi
  6. Dizel araçlarda EGR, DPF ya da turbo basıncı sorunları
  7. Termostatın açık kalması (motor çalışma sıcaklığına geç ulaşır)
  8. Kablo, soket ya da sensör referans voltajı arızaları

Lamba yanınca ne yapmalı?

  1. Lambanın hâline bakın

    Sabit mi yanıyor, yanıp sönüyor mu? Güç kaybı, titreme, duman ya da koku var mı? Yanıp sönüyorsa sonraki adımı beklemeden yavaşlayın.

  2. Yanıp sönüyorsa yükü kaldırın ve durun

    Gazı azaltın, yokuş ve sollamadan kaçının, güvenli bir yerde durun. Aracı çekiciyle taşıtmak katalizör ve motor hasarını önler.

  3. Diğer lambaları kontrol edin

    Kırmızı yağ basıncı ya da hararet lambası da yanıyorsa motoru hemen kapatın. Yalnız motor lambası varsa kısa mesafe sürülebilir.

  4. Yakıt deposu kapağını kontrol edin

    Yakıt aldıktan sonra yandıysa kapağı açıp "klik" sesi gelene kadar yeniden kapatın. Lamba hemen sönmez; birkaç sürüşte kendiliğinden sönebilir.

  5. Arıza kodunu okutun

    OBD-II cihazıyla (servis, oto elektrikçi ya da kendi cihazınız) kodu okutun ve kodun anlamını arıza kodları rehberimizden kontrol edin. Tüm modülleri tarayan bir cihaz daha fazla bilgi verir.

  6. Kodu silip geçmeyin

    Kodu silmek arızayı gidermez; neden çözülmezse lamba yeniden yanar. Teşhis ve onarım için yetkili servise ya da uzman ustaya başvurun.

İlgili arıza kodları

Bu lambayla birlikte sık kaydedilen OBD-II kodları. Kodu okutup anlamına bakın.

Tüm arıza kodlarında ara

İkinci el alımda ve ekspertizde

Ekspertizde kontağı motoru çalıştırmadan açın: motor arıza lambası birkaç saniye yanmalı, motor çalışınca sönmelidir. Lamba hiç yanmıyorsa ampul/LED sökülmüş, gösterge yazılımıyla gizlenmiş ya da devre kesilmiş olabilir; bu, arızanın saklandığına dair ciddi bir şüphedir. Lamba sönük olsa bile OBD cihazıyla kayıtlı ve bekleyen kodlara, hazırlık (readiness) testlerine bakın: testlerin çoğu "hazır değil" görünüyorsa kodlar yakın zamanda silinmiş olabilir. Fiyatlamada kodun kendisine bakın: depo kapağı kaynaklı bir EVAP kodu ile katalizör ya da tekleme kodu arasında büyük maliyet farkı vardır.

Markaya göre farklar

Sembol tüm markalarda motor bloğu silüetidir ve genellikle sarı/turuncu yanar. Bazı araçlarda sembolün yanında ya da yerine yazılı mesaj çıkar ("Check engine", "Motoru kontrol ettirin", "Emisyon sistemi arızası" gibi). Volkswagen grubu araçlarda elektronik gaz arızaları için ayrı bir EPC lambası; hibrit Toyota'larda hibrit sistem için ayrı bir uyarı bulunur. Dizel araçlarda kızdırma bujisi lambasının yanıp sönmesi de motor arızası anlamına gelebilir.

Sembolün aracınızdaki karşılığı için kullanım kılavuzunun "gösterge paneli" bölümüne bakın.

Lambayı aracın geçmişiyle birlikte okuyun

Hasar kaydı ve kilometre geçmişiyle birlikte arızanın fiyata etkisini netleştirin.

Hasar kaydı sorgula Değer hesapla
Gri Toyota CorollaGalericebindeAlmadan önce hasar kaydını sorgulayınPlaka ya da şase numarasıyla tramer kaydı, kilometre ve rehin bilgisi tek raporda.Sorgula

Sık Sorulan Sorular

Motor Arıza Lambası ne demek?

Motor beyni (ECU) motor ya da emisyon sisteminde bir arıza kaydettiğinde yanar. Sabit yanıyorsa ertelemeden kod okutun; yanıp sönüyorsa yükü azaltın ve durun. Motor arıza lambası (check engine, MIL), motor kontrol ünitesinin OBD-II öz denetiminde bir hata yakaladığını ve hafızasına bir arıza kodu (ör. P0300, P0420) yazdığını gösterir. Lamba sorunun ne olduğunu söylemez; yalnız "motor/emisyon sisteminde kayıtlı bir arıza var" der. Asıl bilgi kaydedilen koddadır.

Motor Arıza Lambası yanarken araç kullanılır mı?

Kısa mesafe, dikkatle. Lamba sabit yanıyor ve araç normal çalışıyorsa sakin bir sürüşle servise ya da kod okutabileceğiniz bir yere gidebilirsiniz; uzun yol, ağır yük ve yüksek devirden kaçının. Lamba yanıp sönüyorsa motor ciddi tekliyordur: yanmamış yakıt egzoza gider ve katalizör dakikalar içinde aşırı ısınabilir. Gazı azaltın, güvenli bir yerde durun ve mümkünse aracı çekiciyle taşıtın. Lambayla birlikte kırmızı yağ ya da hararet lambası yanıyorsa motoru hemen durdurun.

Motor arıza lambası neden yanıp söner?

Yanıp sönme, katalizöre zarar verebilecek düzeyde tekleme olduğunu gösterir. Yanmamış yakıt egzozda yanarak katalizörü aşırı ısıtabilir; bu yüzden sürüşe devam edilmemelidir.

Motor arıza lambası kendiliğinden söner mi?

Evet. Arıza koşulu birkaç sürüş boyunca tekrarlanmazsa lamba sönebilir; ancak kod geçmiş arıza olarak hafızada kalır. Gevşek depo kapağı gibi basit nedenlerde bu sık görülür.

Motor arıza lambasını söndürmek için akü kutup başı çıkarılır mı?

Önerilmez. Akü bağlantısını kesmek kodları silebilir ama arızayı gidermez; ayrıca hazırlık testlerini sıfırlar, bazı araçlarda radyo, cam ve gaz kelebeği öğrenme ayarlarını bozar. Lamba neden giderilmezse yeniden yanar.

Motor arıza lambası yanan araç muayeneden geçer mi?

Arıza lambasının yanması ya da hiç çalışmaması muayenede kusur sayılabilir ve araç kalabilir. Muayeneden önce kodu okutup arızayı giderin.

Motor arıza lambası yanan ikinci el araç alınır mı?

Önce kodu okutun ve nedenini öğrenin. Basit bir sensör ya da depo kapağı arızası pazarlıkla çözülebilir; tekleme, katalizör ya da turbo kodu yüksek masraf anlamına gelebilir. Lambanın kontakta hiç yanmaması ise ayrıca şüphelidir.

İlgili Lambalar

  • EPC Lambası

    Sarı / turuncu

    EPC (Electronic Power Control), Volkswagen grubu araçlarda elektronik gaz kontrol sisteminde arıza olduğunu gösterir. Araç çoğunlukla güç sınırlamasına girer; ertelemeden kod okutun.

    En kısa sürede kontrol

  • Motor Gücü Düşürüldü Lambası

    Sarı / turuncu

    Motor beyni, motoru ya da şanzımanı korumak için gücü sınırladığında yanar (acil durum/limp modu). Araç yavaş gider; kısa mesafe sürüp en kısa sürede teşhis ettirin.

    En kısa sürede kontrol

  • Kızdırma Bujisi Lambası

    Sarı / turuncu

    Dizel motorda kızdırma bujilerinin silindirleri ısıttığını gösterir; sönünce çalıştırın. Sürüşte yanıp sönmesi ise motor yönetiminde arıza olduğu anlamına gelir.

    En kısa sürede kontrol

  • Katalizör Sıcaklık Lambası

    Kırmızı · Sarı / turuncu

    Katalitik konvertörün aşırı ısındığını gösterir; çoğu zaman şiddetli teklemenin sonucudur. Kırmızı yanıyorsa güvenli bir yerde durun: yangın ve katalizör hasarı riski vardır.

    Hemen durun

  • Yağ Basıncı Lambası

    Kırmızı

    Motorda yağ basıncının tehlikeli düzeye düştüğünü gösterir. Birkaç dakikalık sürüş bile motoru kalıcı olarak bozabilir: hemen güvenli bir yerde durun ve motoru kapatın.

    Hemen durun

  • Hararet Lambası

    Kırmızı

    Motor soğutma suyu sıcaklığının tehlikeli düzeye çıktığını gösterir. Sürüşe devam etmek silindir kapağı contası ve motor hasarına yol açabilir: güvenle durun, motoru kapatın.

    Hemen durun

Tüm gösterge paneli işaretleri

Arızalı Aracı Doğru Fiyatlayın.

Galericebinde ile piyasa değerini, hasar ve kilometre geçmişini tek panelde görün. Ücretsiz deneyin; kart bilgisi istenmez.

Ücretsiz Dene Demo Talep Et