Lastik, direksiyon, süspansiyon · Sarı / turuncu / Kırmızı
Hava Süspansiyonu Lambası
Havalı süspansiyon ya da seviye ayar sisteminde arıza, hava kaçağı veya kompresör sorunu olduğunu gösterir. Araç çökmüşse ya da lamba kırmızıysa sürmeyin.
Hava Süspansiyonu Lambası ne anlama gelir?
Havalı süspansiyonlu araçlarda yaylar yerine hava körükleri bulunur; bir kompresör ve valf bloğu aracın yüksekliğini yüke ve hıza göre ayarlar. Sistem hava kaçağı, kompresör aşırı çalışması, yükseklik sensörü ya da modül arızası algıladığında bu lamba yanar.
Bir körük hava kaçırıyorsa araç park edildiği yerde bir köşeden çökebilir; kompresör sürekli çalışıp aşırı ısınır ve sonunda arızalanır. Bazı araçlarda yalnız arka aksta seviye ayarı (yük taşıma için) bulunur.
Diğer adları: havalı süspansiyon arıza lambası, seviye ayarı arıza lambası, araç çöktü uyarısı, hava körüğü lambası, air suspension lambası, yükseklik ayarı lambası
Sürüşe devam edilebilir mi?
Seviye normalse kısa mesafe; araç çöktüyse hayır
Araç normal yükseklikteyse ve lamba sarıysa düşük hızla servise gidebilirsiniz. Araç bir köşeden ya da tamamen çöktüyse, lastikler çamurluğa sürtüyorsa ya da lamba kırmızıysa sürmeyin: lastik, körük ve kaporta zarar görür, yol tutuşu tehlikeli biçimde bozulur. Yol yardımı çağırın.
Sabit mi, yanıp sönüyor mu?
- Kontak açılınca kısa süre yanıyor
- Normal lamba testi.
- Sarı, sabit
- Seviye sisteminde arıza; yükseklik ayarı kısıtlı olabilir.
- Kırmızı ya da "araç çok alçak" mesajı
- Araç güvenli yüksekliğin altında; sürmeyin.
- Yükseklik ayarı yapılırken yanıp sönüyor
- Sistem seviye değiştiriyor; ayar bitince sönmelidir.
Hava Süspansiyonu Lambası neden yanar?
En olasıdan en az olasıya
- Hava körüğünde yırtık ya da yaşlanmaya bağlı hava kaçağı
- Hava hattı, rakor ya da valf bloğunda kaçak
- Kompresörün aşınması ya da aşırı ısınma koruması
- Yükseklik (seviye) sensörünün arızası ya da bağlantısının kopması
- Kompresör rölesi ya da sigorta arızası
- Kontrol modülü ya da iletişim hatası
Lamba yanınca ne yapmalı?
Aracın yüksekliğine bakın
Bir köşe çökük mü? Lastik ile çamurluk arasındaki boşluğu karşılaştırın.
Çökükse sürmeyin
Araç alçaldıysa ya da lamba kırmızıysa yol yardımı çağırın; sürmek körük ve lastiği parçalayabilir.
Kompresörün çalışma sesine dikkat edin
Kompresör sürekli çalışıyorsa kaçak vardır; uzun süre çalıştırmak kompresörü bozar.
Sistemi okutun ve kaçak testi yaptırın
Markayı tanıyan cihazla seviye modülü okunur; körük ve hatlarda kaçak testi yapılır.
İlgili arıza kodları
Bu lambayla birlikte sık kaydedilen OBD-II kodları. Kodu okutup anlamına bakın.
- U0132Önem: Orta
Süspansiyon seviye kontrol modülü ile iletişim kaybı
- U0321Önem: Orta
Süspansiyon seviye kontrol modülü ile yazılım uyumsuzluğu
- U0421Önem: Orta
Süspansiyon seviye kontrol modülü kaynaklı geçersiz veri
İkinci el alımda ve ekspertizde
Ekspertizde aracı mümkünse bir gece park edilmiş hâliyle görün: sabah bir köşenin çökmüş olması körük kaçağının en net işaretidir. Kontak açılışında lamba testini izleyin, ardından yükseklik ayarlarını (varsa) tek tek deneyin; seviye değişimi makul sürede tamamlanmalı, kompresör sürekli çalışmamalıdır. Lamba hiç yanmıyorsa iptal edilmiş, bazı araçlarda havalı sistem sökülüp yaylı kite dönüştürülmüş olabilir; bu durum değeri düşürür. Körük ve kompresör değişimi yüksek masraflıdır; fiyatlamada mutlaka dikkate alın.
Markaya göre farklar
Havalı süspansiyon özellikle üst sınıf sedan ve SUV'larda (Mercedes-Benz, Audi, BMW, Land Rover, Volkswagen Touareg gibi) görülür; bazı hafif ticari araçlarda yalnız arkada seviye ayarı bulunur. Sembol ve renkler markaya göre değişir; çoğu araç arızayı bilgi ekranında yazılı mesajla da bildirir.
Sembolün aracınızdaki karşılığı için kullanım kılavuzunun "gösterge paneli" bölümüne bakın.
Lambayı aracın geçmişiyle birlikte okuyun
Hasar kaydı ve kilometre geçmişiyle birlikte arızanın fiyata etkisini netleştirin.
Sık Sorulan Sorular
Hava Süspansiyonu Lambası ne demek?
Havalı süspansiyon ya da seviye ayar sisteminde arıza, hava kaçağı veya kompresör sorunu olduğunu gösterir. Araç çökmüşse ya da lamba kırmızıysa sürmeyin. Havalı süspansiyonlu araçlarda yaylar yerine hava körükleri bulunur; bir kompresör ve valf bloğu aracın yüksekliğini yüke ve hıza göre ayarlar. Sistem hava kaçağı, kompresör aşırı çalışması, yükseklik sensörü ya da modül arızası algıladığında bu lamba yanar.
Hava Süspansiyonu Lambası yanarken araç kullanılır mı?
Kısa mesafe, dikkatle. Araç normal yükseklikteyse ve lamba sarıysa düşük hızla servise gidebilirsiniz. Araç bir köşeden ya da tamamen çöktüyse, lastikler çamurluğa sürtüyorsa ya da lamba kırmızıysa sürmeyin: lastik, körük ve kaporta zarar görür, yol tutuşu tehlikeli biçimde bozulur. Yol yardımı çağırın.
Havalı süspansiyonlu araç sabah neden çökük oluyor?
Bir hava körüğü, hattı ya da valfi hava kaçırıyordur. Araç çalışınca kompresör yeniden şişirir ama kaçak kompresörü yıpratır; kaçak test edilip giderilmelidir.
Havalı süspansiyon arızası pahalı mı?
Körük, kompresör ve valf bloğu değişimi genellikle yüksek masraflıdır. Kaçağı erken gidermek kompresörü korur.
İlgili Lambalar
Süspansiyon Arıza Lambası
Sarı / turuncu
Elektronik kontrollü (adaptif) amortisör ya da aktif süspansiyon sisteminde arıza olduğunu gösterir. Araç sürülebilir ama sönümleme sertleşebilir ya da yumuşayabilir.
En kısa sürede kontrolLastik Basıncı Uyarı Lambası
Sarı / turuncu
Bir ya da daha fazla lastiğin basıncı belirgin biçimde düştüğünde yanar. Önce yanıp sonra sabit kalıyorsa basınç izleme sisteminin kendisinde arıza vardır.
En kısa sürede kontrolESP Lambası
Sarı / turuncu
Yanıp sönüyorsa ESP kaygan zeminde devreye girmiştir; normaldir, yavaşlayın. Sürekli yanıyorsa denge kontrol sisteminde arıza vardır ya da sistem kapalıdır.
En kısa sürede kontrolDört Çeker (4x4) Lambası
Yeşil · Sarı / turuncu
Yeşil yanıyorsa dört çeker (4H/4L) devrede demektir. Sarı yanıyorsa ya da yanıp sönüyorsa dört çeker sistemi, transfer kutusu veya kavrama arızalıdır.
BilgiDireksiyon Arıza Lambası
Sarı / turuncu · Kırmızı
Elektrikli (EPS) ya da elektro-hidrolik direksiyon destek sisteminde arıza olduğunu gösterir. Direksiyon ağırlaşabilir; kırmızıysa destek tamamen kesilmiş olabilir.
En kısa sürede kontrolDireksiyon Kilidi Lambası
Sarı / turuncu · Kırmızı
Anahtarsız çalıştırmalı araçlarda elektronik direksiyon kilidinin açılamadığını ya da arızalandığını gösterir. Kırmızıysa araç çalışmayabilir; sarıysa kilit sistemi kontrol edilmelidir.
En kısa sürede kontrol
Arızalı Aracı Doğru Fiyatlayın.
Galericebinde ile piyasa değerini, hasar ve kilometre geçmişini tek panelde görün. Ücretsiz deneyin; kart bilgisi istenmez.
